“橡胶改性沥青在尧栾西高速公路（尧栾段）中的应用项目”的技术服务工作

　　郑州至西峡高速公路尧山至栾川段起点位于平顶山市鲁山县赵村乡鲁山大佛景区东侧，从S88郑西高速郑州至尧山段终点向东约4.2公里接出后，向西经鲁山县尧山镇、嵩县车村镇到达栾川庙子乡，与洛阳至栾川高速公路相交叉，设置Y型立交，路线折向南，接同期规划实施的郑西高速栾川至西峡段，到达项目终点，路线全长78.8公里，概算总投资105亿元。项目所在地区属于山岭重丘区，采用全封闭、全立交、全线控制出入的四车道高速公路标准，全线设计行车速度为100km/h，路基宽度26m，计划于2020年底建成通车。

　　该项目提出环保节能科技成果——橡胶沥青技术应用于工程建设，积极响应“绿色发展”理念和《交通运输部关于印发推进交通运输生态文明建设实施方案的通知》(交规划发 (2017) 45号)等文件的精神。橡胶沥青代替传统的SBS改性剂掺入沥青中不仅可以提高沥青路面的路用性能，而且可以重新利用大量废旧轮胎，具有巨大的环境效益。

　　尧栾西高速公路(尧栾段)工程路面结构中广泛采用橡胶复合改性沥青，特别是在上面层中基本采用了4CM细粒式橡胶复合改性沥青混合料(WRAC-13C)，在路面下封层中采用了橡胶复合改性沥青同步碎石封层技术。该技术被河南省交通厅认定为科技成果重点推广项目，节能减排所参与橡胶改性沥青技术在尧栾西高速公路(尧栾段)应用的全过程技术服务工作，具体咨询内容包括：橡胶沥青厂家选取、橡胶沥青应用实体工程考察、橡胶沥青混合料配合比设计、橡胶沥青施工工艺与质量控制技术等，通过我部门的相关咨询工作，对推动橡胶改性沥青技术在该项目的成功应用起到了良好的推动作用。