持续发力，保通保畅 ——河南交科人在行动（四）

　　为加强对汛后抢险保通工作的领导，公司迅速成立了以董事长胡霞光为组长的抗汛救援指挥中心，启动应急预案，建立抗汛救援工作群，及时了解并通报省内受灾情况，重点关注省内郑州、新乡、许昌、安阳等地道路及桥梁状况，同时加强与郑州市二七区、高新区、管城区、中原区、惠济区城管局、环快处、地市交通局、公共事业发展中心等重要单位的沟通与联系，第一时间获得救援信息，并及时调配检测仪器、组织抢险小组赶赴救援现场。公司抗汛救援指挥中心全天24小时关注道路抢险保通进度，实时在工作群通报进展情况，全力推进道路桥梁病害检测与安全评估。

　　目前，道路抢险保通工作有序开展。

　　长葛市大周镇黄金大桥、后吴桥、双洎河桥三座桥梁因受双洎河泄洪的影响，在泄洪过程中均被洪水淹没。7月26日~28日，受长葛市大周镇政府委托，由公司5名专业检测人员组成的抢险小组迅速赶赴现场，利用桥梁检测车对桥梁水毁情况和主梁结构强度进行了细致检测和技术状况评定，检测过程中发现桥梁存在护坡冲蚀严重，梁底裂缝，支座开裂等病害，目前已将检测结果提供给长葛市大周镇政府。

　　7月27-28日，受新密市苟堂镇政府委托，设计公司抢险小组对新密市苟堂镇主要县乡道的涉水路基塌陷状况进行了现场调查。在现场，苟堂镇副镇长对解决道路水毁问题、实现安全道路通行提出了迫切要求。随后，抢险小组会同新密市交通局副局长等有关部门领导，对道路水毁部位病害的后续发展情况、道路的通行能力和构造物承载能力进行了评估，并结合当地的实际情况对技术方案进行了充分讨论，提出了处理的具体措施。另外，设计公司抢险小组还对目前不具备通行能力的路段进行了预警提示，建议当地政府根据路段的危险程度不同采用警戒线围挡、限制通行、断行等措施，预防次生灾害发生。此次共调查水毁道路6条，发现水毁道路20余处，水毁构造物8处。

　　连续多天的暴雨对化工路铁西天桥非机动车道北侧挡墙造成严重影响，有垮塌的危险，为掌握其倾斜情况，受高新区城市管理局委托，7月28日，检测三所抢险小组对该挡墙进行倾斜监测，为下一步处治提供数据。

　　7月29日，受惠济区城管局和郑州环城快速公路管理处委托，检测二所、六所抢险小组对郑州惠济区部分道路和西三环部分地面道路进行了安全隐患探测。预计今天可完成探测道路8条，长度约22公里，累计布设雷达测线约88公里。

　　为进一步提高道路抢险保通的工作效率，除自有技术团队和仪器设备全部用于道路抢险保通外，公司还充分整合各方优势力量，联合“四川公路工程咨询监理有限公司、中路高科交通检测检验认证有限公司、葛洲坝集团试验检测有限公司、中电科(青岛)电波技术有限公司和华邦信尔达科技检测有限公司”五家具有公路工程资质的省外企业开展道路抢险保通工作，先后投入车载探地雷达6台，拖曳式探地雷达4台，全站仪、水准仪2台，回弹仪1台，静载试验仪器1套，LTD-60预警雷达系统1套，桥梁车2辆，裂缝宽度、深度测定仪2台，保通车辆7辆，参与人数103人。

　　在道路抢险保通过程中，公司综合事务部负责抢险保通后勤保障工作，下达分配道路空洞、桥梁结构物检测任务，统一对保通车辆及专业检测团队进行调配;技术质量部负责救援仪器设备保障工作;公司抢险小组冲锋在前，高效开展抢险保通工作，他们各司其职，以高度的使命感和责任心，展现了河南交科人在大灾面前勇敢担当的时代风貌。尤其是公司广大党员起到了先锋模范作用，充分体现了河南交科人能吃苦、能战斗的作风。

　　面对灾害，面对危险，河南交科人没有丝毫畏惧和退缩。看似平凡的工作，凝聚着河南交科人抢修保通的艰辛付出，他们奋战在抢险保通第一线，随时响应政府及有关职能部门的号召和需求，齐心协力排除险情，全力以赴保通保畅，为道路安全提供专业的技术支持和保障。

　　(资料提供：韩军辉、余世杰、赵海平、徐文晓、崔文涛、路鹏、邓喜旺)