西峰公路段应用新材料高效维修马头坡大桥伸缩缝

　　国道327线上的马头坡大桥由甘肃省庆阳公路事业发展中心西峰公路段(以下简称“西峰公路段”)管养，该桥于2014年建成通车，桥长427米，为14跨的箱梁桥，全桥共设有5道伸缩缝。

　　5月中旬，西峰公路段桥梁工程师秦亚晋在巡查中发现，马头坡大桥伸缩缝存在橡胶条老化、伸缩缝保护带破损等问题。为有效解决这些问题，同时确保不影响伸缩缝的正常使用功能，西峰公路段积极探索，决定采用一种新型材料——“自流平密封胶”对伸缩缝进行维修。这种材料具有诸多显著优点，它耐高低温性能优异，在高温80度时不会流淌、变形，低温零下60度时也不会脆裂;粘结性良好，胶质柔软，能够紧密贴合伸缩缝表面。施工程序简单易操作，且省时省力。

　　5月31日，西峰公路段正式对马头坡大桥伸缩缝展开维修工作，将“自流平密封胶”应用于伸缩缝实地维修。施工时，该材料能在伸缩缝表面自动流平，充当伸缩缝止水带。它能有效阻挡雨水、冰雪融水以及其他液体顺着伸缩缝渗透到桥梁结构内部，避免对桥梁的梁体、墩台等结构造成侵蚀和腐蚀，保护桥梁内部的钢筋等金属部件不被锈蚀，从而延长桥梁的使用寿命。

　　值得一提的是，虽然“自流平密封胶”在机场、桥梁、高铁和路面等领域已有广泛应用，但此次在西峰公路段桥梁养护工作中却是首次试用。此次维修共增设伸缩缝止水带66米。截至6月6日，采用“自流平密封胶”维修的伸缩缝止水带外观平整，线形美观。该材料形成的止水带能够完全覆盖在伸缩缝表面长达两年时效，能有效防止杂物、灰尘等进入伸缩缝内，避免因杂物堆积而影响伸缩缝的正常伸缩，同时也减少了对缝内填缝材料的磨损和破坏，进一步保护了伸缩缝的结构完整性。