6月11日0时，伴随着智慧化闸口放行，由湖北交投集团投资建设，京港澳土建7标承担施工的朱家湾互通蔡甸收费站正式投入运营。新蔡甸收费广场灯火通明，首辆驾车通过收费站的司机张师傅感慨道：“以前堵半小时是常事，现在匝道拓宽了，一脚油门就能汇入主干道。” 新站投入使用后，原红庙互通蔡甸收费站改名为“蔡甸东收费站”，朱家湾互通新收费站命名为“蔡甸收费站”，形成“双收费站”格局。届时，蔡甸东收费站仅作为京
6月11日，在摊铺机与施工人员的有序协作中，衡德高速公路改扩建工程主体二分部迎来关键节点——水泥稳定碎石底基层试验段顺利完成摊铺，标志着该标段项目正式踏入路面施工新征程。 据悉，此次水泥稳定碎石底基层试验段位于K82 500-K82 900右幅，长度为400米，宽度为4.6米，厚度达18厘米。该试验段的成功铺筑，对于确定科学合理的施工参数、优化施工工艺以及保障后续大规模施工的质量和进度具有重要意义。 为确保水
6月8日，由交通运输部水运科学研究院(简称部水运院)牵头承担的国家重点研发计划项目“复杂海况条件下海上目标协同观测及应用技术”正式启动。 该项目由国家重点研发计划“地球观测与导航”重点专项立项，针对海上目标感知需求，构建“体系全面—观测精准—检测可信—决策高效—应用可靠—示范有效”的全流程技术体系，旨在提升复杂海况条件下海上目标的协同观测能力与数据应用水平。 项目由部水运院牵头，联合一流
近日，记者从广东省高速公路服务区提质升级暨干线公路绿化品质提升视频会议上获悉，广东将进一步提升干线公路绿化品质，努力推进高速公路、普通国省道等出省通道绿美建设“全覆盖”，因地制宜创新打造通达“百千万工程”典型县镇村的“绿美出入口 农业”、通达景区的“绿美出入口 旅游”等模式，切实服务区域协调发展和绿美广东生态建设。 位于茂名市高州市的包茂高速公路柏桥服务区，坐落在“中国荔乡”核心区，四周环绕
6月10日，随着最后一节钢桁梁精准吊装到位，河南济(源)新(安)高速公路控制性工程——济新黄河大桥钢桁梁吊装工程顺利收官，后续大桥将全面进入桥面护栏安装、桥面铺装及机电工程施工阶段，预计7月初实现全桥桥面合龙。 济新黄河大桥位于黄河小浪底风景区内，距小浪底水库大坝上游30千米处，大桥设计时速100公里，桥梁主跨跨度达555米，是河南在建跨径最大的桥梁，建成后将成为连接黄河两岸的重要交通枢纽。 此次吊
6月10日8时32分，随着75052次中欧班列从青岛胶州站开出，中欧班列历年累计开行突破11万列，发送货值超4500亿美元。 目前，中欧班列服务范围基本覆盖亚欧全境，亚欧铁路运输网络越织越密。在国内，中欧班列构建了西、中、东三条通道，有针对性地吸引不同方向货源;在境外，形成了北、中、南三线并行的局面，推动了境外通道多元化发展，“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的中欧班列境外通道网络格局日趋完善。 我国境内已
“现在村里路修得可好了，出门更方便安全，经济和生活都跟着变好，配套设施也升级啦!”青海省玉树藏族自治州治多县多彩乡当江荣村党支部书记洛改感慨。在平均海拔4000米以上的青海高原，一场以“最低成本、最新技术、最适配方案”为关键词的农村牧区道路改造工程正悄然改变着农牧民的生活——无需大规模挖砂取料，仅用原有砂砾路面材料拌和碾压，成本降至传统工艺的十分之一，却能让6000多公里农村公路旧貌换新颜。记者最新获悉，
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