青海加西公路二标中建段通车运营
12月26日,由四川公路院勘察设计,下属监理公司监理的351国道夹金山隧道主洞实现贯通,为明年建成通车奠定坚实基础。 351国道夹金山隧道主洞长9350米、平导长9364米,最大埋深1400米,设计时速60公里,是全国最长的二级公路隧道,也是我国首个采用“TBM 钻爆法”施工的单洞对向行车公路隧道。该隧道平均海拔超3000米,地处高原高寒地区,生态环境极敏感,地质条件复杂多变,存在涌水、岩爆、大变形、断层破碎挤压变形等多
12月26日,由四川公路院勘察设计,下属监理公司监理的351国道夹金山隧道主洞实现贯通,为明年建成通车奠定坚实基础。 351国道夹金山隧道主洞长9350米、平导长9364米,最大埋深1400米,设计时速60公里,是全国最长的二级公路隧道,也是我国首个采用“TBM 钻爆法”施工的单洞对向行车公路隧道。该隧道平均海拔超3000米,地处高原高寒地区,生态环境极敏感,地质条件复杂多变,存在涌水、岩爆、大变形、断层破碎挤压变形等多
12月5日,2024年四季度湖北省重大项目集中开工活动举行。这是我省今年第四次集中“上新”重大项目,新开工亿元以上项目达2311个,总投资1.1万亿元,项目个数、投资规模均超去年同期。 今年,在大抓项目、抓大项目的同时,湖北始终坚持统筹推进高水平保护和高质量发展。在四季度集中开工项目中,向“绿”向“新”特色凸显。 湖北省协同推进降碳、减污、扩绿、增长,四季度开工洪湖流域截污控污、府河及支流生态治理
“通车!”日前,随着一辆辆小汽车平稳驶过双向八车道的桥面,佛山市富龙西江特大桥工程正式通车。 该桥是佛山市目前已建成桥梁中主塔高度最高桥梁(超190米),相当于65层的超高层建筑,且主跨为580米,堪称“佛山第一桥”。 富龙西江特大桥通车后,佛山市高明富湾至禅城季华路西延线的距离将缩短至17公里,预计车程为20分钟,可实现高明区与佛山中心城区的快速对接。 富龙西江特大桥工程沿线途经佛山市高明区荷城
12月11日,在位于四川省阿坝州汶川县境内的国道317线友谊隧道至汶川映秀段改建工程紫坪铺特大桥施工现场,工人正在为铺好的桥面进行湿接缝施工处理。 紫坪铺特大桥桥梁宽度14米,全长589.53米,主跨485米,为“反括弧”空间线型主缆悬索桥,是四川第一座采用钢板组合梁悬索桥,也是阿坝州第一座悬索桥。 远看位于阿坝州汶川县境内的国道317线友谊隧道至汶川映秀段改建工程紫坪铺特大桥,雄姿显露 作为进出阿
黄茅海跨海通道是继港珠澳大桥、深中通道之后,粤港澳大湾区又一跨海通道重大工程,即将于12月11日15时正式通车,试运营初期暂免道路通行费用。在四年半左右的建设过程中,黄茅海跨海通道国内首创七大创新技术。 首创双曲面独柱式钢筋混凝土索塔新结构 项目在综合考虑抗风、通航、防洪、力学、构造和经济的基础上,主桥采用了独柱式塔-分体钢箱梁-空间索面的斜拉桥,提高了桥梁的结构综合性能,同时以“圆”元素为
12月5日,总投资约107亿元、全长近47公里的重庆(川渝界)至四川成都高速公路扩容工程项目资阳段全面开工,力争在今年年底实现资阳段纵向便道全面贯通。后续,成渝高速公路扩容项目内江段、成都段也将在取得用地批复和完备开工要件后分段开工。 成渝高速公路是四川省首条高速公路,于1995年建成,至今已运营近30年,双向4车道难以满足当下通行需求。2023年,成渝高速公路扩容项目正式启动,采用原路扩容和新建复线相结合的方案
近日,浙江省交通集团甬舟高速复线一期桃夭门公铁两用大桥6#主墩的施工现场,随着最后一方混凝土的顺利浇筑,大桥6#主墩承台混凝土浇筑工作圆满完成,标志着桃夭门公铁两用大桥正式进入主塔施工阶段。 据了解,桃夭门公铁两用跨海大桥全长约1531米,其中公铁合建段长1066米,连接册子岛和富翅岛,创三项世界领先。主桥采用主跨666米混合箱梁斜拉桥,是世界首座三箱分离式混合梁斜拉桥;公、铁采用平层布置,铁路为双线设计,
12月4日,经过34辆总重约1100吨大货车车队的静动载试验,广东交通集团所属潮汕环线高速京灶大桥项目主桥完成荷载试验。至此,京灶大桥项目桥梁工程顺利通过“大考”,朝着今年12月底建成通车迈进关键一步。 潮汕环线高速三期工程京灶大桥项目顺接潮汕环线高速潮汕联络线,并与潮惠高速公路相交设金灶(枢纽)互通立交,自南向北跨越榕江南河,连接汕头、揭阳两地,项目总长约3110米,其中,京灶大桥主桥为项目全线的控制性工程
一个个巨大的预制构件整齐码放在施工综合料场 记者 王健 摄眼下,黄兴村大桥正在加快建设中,这座全长676.5米的公路桥是我国西北高速公路工程中首例装配式结构桥梁。建桥所用的810块巨型“积木”全部由工厂“流水线”生产而成,施工现场完成拼搭即可成桥。 巨型“积木”搭起676.5米高速公路桥 作为陕西省省级高速公路网规划的重要组成路段,也是西安至汉中高速公路的一条迂回通道,鄠周眉高速公路的建设承载着区域交通
11月27日凌晨4时,历经22小时连续奋战,中铁广州局集团承建的惠州鹅城大桥及引道工程建设项目东引桥最后一联现浇梁完成浇筑,标志着项目主体结构施工顺利完成,大桥东西引桥实现合龙,为年底主线通车奠定了坚实的基础。 鹅城大桥项目位于惠州市惠城区,主线全长2974.32米,包括鹅城大桥及相接道路,按双向6车道设计。其中,桥梁全长约1119.5米,起点顺接现状惠州大道,主线下穿菊花路,途经期湖塘路,跨东江后,沿规划同福路