在“七一”建党节即将到来之际，由福建省三明市交发集团所辖元溪高速公路有限责任公司建设现场传来捷报，建设者们以拼搏奋斗的昂扬姿态，推动多个关键节点工程取得重大突破，用高质量建设成果向党的生日献上诚挚贺礼。 作为明溪胡坊至三元岩前高速公路的控制性工程，杨家山大桥的全幅贯通尤为瞩目。这座全长337米、需架设110片T梁的大桥，在建设过程中面临重重挑战。梁场到架设点 5.5公里的超长运距，叠加梅雨季节高温多雨的
6月17日19时，随着最后一车沥青混合料摊铺碾压完成，由中铁广州局施工的湖南炉慈高速路面2标主线完成沥青摊铺，为实现年内通车目标奠定了坚实基础。 炉慈高速公路是湖南省规划的“七纵七横”高速公路网的重要组成部分，主线全长约78.9公里。此次完成沥青摊铺的路面2标总长32公里，分为下面层、中面层和上面层摊铺，施工具有摊铺线路长、温度控制难、施工工期紧等特点。 据中铁广州局项目负责人介绍，为高质高效推进
6月16日，由中交隧道局承建的济南航天大道穿黄隧道工程(Ⅰ期)2标隧道北线盾构机顺利始发，至此，这项承载着泉城“北跨”战略的“钢铁巨龙”，正式开启“穿黄”之旅。 济南航天大道穿黄隧道位于济南高新区、新旧动能转换起步区，是联系遥墙国际机场和起步区的重要通道。主线全长约3.88公里，采用双管单层盾构形式，双向6车道布置。其中中交隧道局承建的盾构段长约3.25公里，采用一台15米级超大直径泥水平衡盾构机“征程号
近日，由中交天和自主研发的世界首台高寒高海拔超大直径硬岩竖向掘进机“首创号”，成功贯通新疆乌尉高速公路天山胜利隧道2号深竖井，创下高速公路竖井深度、直径、海拔三项世界纪录。 创新驱动 突破超长隧道“卡脖子”技术难题 天山胜利隧道是国家“一带一路”重点项目乌尉高速公路的控制性工程，全长22.1公里，是目前世界在建最长高速公路隧道。为解决特长隧道掘进面临的通风难题，确保施工和运营期间的安全作业
6月14日，由中国铁建投资集团投资建设，中铁十二局、中铁二十局等单位承建的陕西眉县至太白高速公路全线重点控制性工程——太白山隧道双线贯通。至此，眉太高速公路全线8座隧道全部贯通，这也标志着眉太高速公路全线贯通，为今年全线建成通车奠定了坚实基础。 太白山隧道作为穿越秦岭腹地的特长隧道，是眉太高速公路全线贯通的最后一座隧道。隧道左洞长5259米，右洞长5277米，双洞累计穿越15条地质断层带，岩层破碎、裂隙
6月12日下午，经过60分钟的平稳精准转动，由中铁广州局承建的醴娄高速公路湘江特大桥上跨京广铁路转体桥成功实现毫米级精准对接，标志着醴娄高速公路建设取得重大突破，正式进入通车倒计时。 醴娄高速公路起于湖南省株洲市醴陵市，止于娄底市娄星区蛇形山镇，与娄新高速公路相接，全长154.27公里。本次成功对接的湘江特大桥上跨京广铁路转体桥，是全线关键控制性工程，该桥全长141米，桥面宽39.5米，转体重量达2.6万吨，
6月11日0时，伴随着智慧化闸口放行，由湖北交投集团投资建设，京港澳土建7标承担施工的朱家湾互通蔡甸收费站正式投入运营。新蔡甸收费广场灯火通明，首辆驾车通过收费站的司机张师傅感慨道：“以前堵半小时是常事，现在匝道拓宽了，一脚油门就能汇入主干道。” 新站投入使用后，原红庙互通蔡甸收费站改名为“蔡甸东收费站”，朱家湾互通新收费站命名为“蔡甸收费站”，形成“双收费站”格局。届时，蔡甸东收费站仅作为京
6月11日，在摊铺机与施工人员的有序协作中，衡德高速公路改扩建工程主体二分部迎来关键节点——水泥稳定碎石底基层试验段顺利完成摊铺，标志着该标段项目正式踏入路面施工新征程。 据悉，此次水泥稳定碎石底基层试验段位于K82 500-K82 900右幅，长度为400米，宽度为4.6米，厚度达18厘米。该试验段的成功铺筑，对于确定科学合理的施工参数、优化施工工艺以及保障后续大规模施工的质量和进度具有重要意义。 为确保水
6月8日，由交通运输部水运科学研究院(简称部水运院)牵头承担的国家重点研发计划项目“复杂海况条件下海上目标协同观测及应用技术”正式启动。 该项目由国家重点研发计划“地球观测与导航”重点专项立项，针对海上目标感知需求，构建“体系全面—观测精准—检测可信—决策高效—应用可靠—示范有效”的全流程技术体系，旨在提升复杂海况条件下海上目标的协同观测能力与数据应用水平。 项目由部水运院牵头，联合一流
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