近日，由中交第四航务工程局有限公司(以下简称“中交四航局”)负责实施的福建漳州核电排水隧洞项目3号隧洞突破1000环大关。 此次中交四航局负责实施的3、4号机组排水隧洞工程承担着核电机组冷却水排放的功能，隧洞单洞长度超5200米，是中国核电领域最长的海底隧洞，建成后将护航两台百万千瓦级核电机组顺利运行。中交四航局福建漳州核电排水隧洞项目施工负责人邱燕华介绍，此次突破千环的3号隧洞地质环境复杂，盾构掘进面
6月26日，历经70.5小时的昼夜奋战，由中铁十八局二公司承建的福建大田至安溪高速公路建设特大桥11号主墩大体积承台顺利完成浇筑，该承台为田安高速公路桥梁最大承台。 建设特大桥为田安高速公路的控制性工程，坐落于大田县广平镇与建设镇交界的复杂地形区，桥址区下穿既有矿区、溶洞溶腔发育，地质条件极为复杂，施工难度极大。该桥11号主墩承台采用左右幅整体式承台设计，38根桩基础纵横交错排列(纵向7排、横向6排)，形成宽
7月1日，由中铁大桥局承建的江西省南昌市鄱阳湖旅游公路桥梁工程南新大桥最后一片T梁架设完成，标志着鄱阳湖旅游公路桥梁工程项目主体工程全部完成。 鄱阳湖旅游公路桥梁工程涉及长乐大桥、三官河大桥、官港河大桥、铁河大桥、南新大桥5座大桥，串联南昌县泾口乡、蒋巷镇、南新乡各联圩。其中，长乐大桥、三官河大桥、官港河大桥、铁河大桥已实现通车目标。 此次完成T梁架设的南新大桥位于南昌市南昌县蒋巷镇下西舍
6月30日，随着重达19.1吨的首节钢梁被精准起吊，平稳就位至预定支架上，由中铁大桥局承建的鄱阳湖旅游公路二期将军洲大桥首节钢梁顺利完成首吊，标志着大桥主体结构施工进入新阶段。 鄱阳湖旅游公路桥梁工程将军洲大桥项目跨越赣江南支，南接红旗联圩，北至蒋巷联圩，桥梁宽10米至14米，桥长1827米，主跨225米，建成后将是世界最大跨径的无背索斜拉桥，大桥主塔采用A字形组合结构桥塔，主塔总高158.5米。 建设过程
6月21日，由湖北交投集团投资、中交二航局承建的利咸高速两洞桥大桥合龙。 两洞桥大桥位于湖北省恩施土家族苗族自治州咸丰县小村乡李子溪村，左幅长255米，右幅长265米，主跨110米，结构形式为简支T梁 连续刚构。主桥桥墩采用双肢矩形墩，最高墩达52米，采用挂架法施工;桥身共设计有126个节段，采用挂篮现浇法施工。 两洞桥大桥横跨在V型大峡谷之上，峡谷上下高差近百米，两侧主墩均位于悬崖峭壁之上。为确保大桥能
7月5日，中交路建参建的北京京密路一期工程建成通车。 京密路一期工程起点位于北京市朝阳区太阳宫北街，设计终点位于机场南线高速公路，路线全长约10.3公里。中交路建承建的京密路3标，起点位于广顺南大街路口北侧约168米处，终点位于五环路主路南侧，路线沿机场快轨西侧延伸，与旧京密路走向基本一致，主要包括道路、桥梁以及雨水等市政管线工程。 项目建成通车后，将进一步完善北京市东北部交通路网，缓解首都机场高
7月3日，随着宁夏中卫黑山峡黄河大桥最后一块桥面板安装完成，标志着大桥成功合龙，预计年内建成通车。 由中交二航局承建的中卫黑山峡黄河大桥位于中卫市沙坡头区，是338国道中卫至孟家湾段公路项目的重要控制性工程，大桥全长1539米，主跨240米，为双塔双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥，设计时速80公里。大桥共有两座主塔，呈钻石造型，最高145米，是目前黄河宁夏段桥塔最高、倾角最大、施工技术最复杂的公路大桥。大桥主
7月1日，随着最后一方混凝土顺利入模，中铁上海工程局金华铁路枢纽扩容3标项目婺城制梁场首片T梁浇筑成功，标志着项目正式进入桥梁上部结构施工阶段。 据介绍，婺城制梁场位于浙江省金华市婺城区长山乡卢家村，总占地约104.2亩，共承担1154孔2308片T梁的制架任务。此次浇筑的T梁为跨清塘水库特大桥预制T梁，梁体总长32.6米，高2.5米，混凝土设计方量53.71立方米。在浇筑前，项目部提前策划、精心组织、认真研究全过程精细
微信公众号
手机站
