近日，记者从广东省高速公路服务区提质升级暨干线公路绿化品质提升视频会议上获悉，广东将进一步提升干线公路绿化品质，努力推进高速公路、普通国省道等出省通道绿美建设“全覆盖”，因地制宜创新打造通达“百千万工程”典型县镇村的“绿美出入口 农业”、通达景区的“绿美出入口 旅游”等模式，切实服务区域协调发展和绿美广东生态建设。 位于茂名市高州市的包茂高速公路柏桥服务区，坐落在“中国荔乡”核心区，四周环绕
6月10日，随着最后一节钢桁梁精准吊装到位，河南济(源)新(安)高速公路控制性工程——济新黄河大桥钢桁梁吊装工程顺利收官，后续大桥将全面进入桥面护栏安装、桥面铺装及机电工程施工阶段，预计7月初实现全桥桥面合龙。 济新黄河大桥位于黄河小浪底风景区内，距小浪底水库大坝上游30千米处，大桥设计时速100公里，桥梁主跨跨度达555米，是河南在建跨径最大的桥梁，建成后将成为连接黄河两岸的重要交通枢纽。 此次吊
6月10日8时32分，随着75052次中欧班列从青岛胶州站开出，中欧班列历年累计开行突破11万列，发送货值超4500亿美元。 目前，中欧班列服务范围基本覆盖亚欧全境，亚欧铁路运输网络越织越密。在国内，中欧班列构建了西、中、东三条通道，有针对性地吸引不同方向货源;在境外，形成了北、中、南三线并行的局面，推动了境外通道多元化发展，“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的中欧班列境外通道网络格局日趋完善。 我国境内已
“现在村里路修得可好了，出门更方便安全，经济和生活都跟着变好，配套设施也升级啦!”青海省玉树藏族自治州治多县多彩乡当江荣村党支部书记洛改感慨。在平均海拔4000米以上的青海高原，一场以“最低成本、最新技术、最适配方案”为关键词的农村牧区道路改造工程正悄然改变着农牧民的生活——无需大规模挖砂取料，仅用原有砂砾路面材料拌和碾压，成本降至传统工艺的十分之一，却能让6000多公里农村公路旧貌换新颜。记者最新获悉，
近日，广东省交通运输厅印发《广东省高速公路网数字化协同管理指南(试行)》(简称《指南》)，以提升路网运行管理效能为核心目标，通过组织机制创新与技术标准引领“双轮驱动”，创新构建起面向全省高速公路“一张网”协同管理的体系架构、业务规范以及数据交换与共享标准。 截至2024年年底，粤港澳大湾区路网密度已经达到每百平方公里9.9公里，出行需求、运输需求旺盛，主要过江通道经常发生交通拥堵。《指南》围绕构建智
记者今天(9日)从交通运输部了解到，我国公路水路交通基础设施数字化转型升级示范区域，目前已完成超过500公里公路干线通道智慧扩容。 交通运输部数据显示，20个公路水路交通基础设施数字化转型升级示范区域的示范通道总里程超过6万公里，其中公路约5.4万公里、水路7500公里，基本实现国家综合立体交通网主骨架的覆盖。 目前，各示范区域都在开展基于大模型的路网运行监测预警、大流量路段干线主动管控、一张网出行
眼下，江西省昌江航道提升工程建设如火如荼进行，在项目控制性工程——丽阳枢纽建设现场，毫米级“智慧眼”监测技术正以科技力量为施工保驾护航。 丽阳枢纽具有规模大、技术复杂等特点。当前正值汛期，昌江水位涨落频繁，易引发边坡失稳或渗流破坏等险情，传统人工监测无法满足实时监测、精准预警的需求。江西港口集团检测技术团队创新采用“设备升级 方案优化”双轮驱动策略，构建起覆盖16万平方米施工区域的“安全防护
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