9月4日，衡德高速公里关键控制性工程——5座跨线桥架设任务圆满完成。这标志着项目建设取得阶段性胜利，为后续桥面施工奠定了坚实的基础。 本次桥梁架设任务面临时间紧、任务重、交叉施工等困难，为最大限度减少对正常通行造成影响，架设前，项目团队主动与高速交警、地方政府、收费站等单位联系，协调交通导改、车辆分流、高速封闭等工作。多次召开方案研讨会、施工部署会，重点把控箱梁运输及吊装作业。施工过程中，严格落
日前，全国首个跨省革命老区交通一体化方案——《闽浙边革命老区综合交通协同发展总体方案》(简称《方案》)正式实施，福建宁德、南平和浙江丽水、温州4市15县(市)将抱团推进交通一体化，探索省际边缘区域高质量协同发展新路径。 《方案》提出“一枢纽、两样板、三圈层、四网络”战略框架。“一枢纽”即共建一个闽浙边综合交通枢纽集群;“两样板”为区域交通协同发展和交通引领共同富裕的双样板;“三圈层”指预计到2035年实现
国家“人工智能 ”新政甫落，交通大模型随即迈出关键一步。8月16日，在百余位成员单位代表的见证下，交通大模型创新与产业联盟(简称联盟)在北京成立，标志着综合交通运输大模型建设从分散探索迈向协同共建的新阶段。据了解，联盟在交通运输部指导下组建，由中国交通建设集团担任理事长单位，首批单位共55家，涵盖行业企业、高校院所、AI头部企业，覆盖铁公水空邮以及综合交通等领域，贯穿技术研发到场景应用的全产业链。 7月
从川藏青藏公路通车，到青藏铁路建成运行，“复兴号”飞驰雪域高原，西藏告别了“人背畜驮”。记者近日从国务院新闻办举办的西藏自治区成立60周年经济社会发展成就新闻发布会上获悉，60年来，西藏自治区基础设施建设不断完善，雪域高原建立起立体交通网络，世界屋脊不再是孤岛。 今天的西藏，青藏铁路、拉林铁路、林拉高等级公路等建成通车，初步建立起涵盖公路、铁路、航空等多种运输方式的综合交通网络，制约西藏经济社会
近日，河南省固始至豫皖省界高速公路控制性工程陈集镇服务区主体完工。 陈集镇南侧，坐落着陈集互通，主要服务于陈集镇和泉河铺镇及周边旅游。陈集镇服务区设置于陈集互通内侧，与收费站管理区同址合建，占地98亩。施工过程中，实现全流程精准管控。技术应用方面，引入智能钢筋加工设备和定位卡具，确保钢筋间距及保护层合格率达标，采用快拆支撑体系与大块竹面模板技术，显著提升施工效率;数字化赋能方面，应用BIM三维建
8月13日，209国道王官黄河大桥及连接线工程(河南段)青龙涧特大桥首墩顺利封顶。 河南王官黄河大桥项目全长16.73公里，主要施工内容包括大桥、路基、路面等工程，其中跨黄河特大桥设计总长1628米，创新性采用“混合梁双塔斜拉桥”结构体系，龙涧特大桥为项目的控制性工程。 项目采用创新技术，优化施工工艺，历时5个月攻克技术难题，推动完善晋陕豫黄河金三角区域交通网络关键支点。首墩封顶是里程碑亦是新起点，全
从陕西交控建设管理公司获悉，西北地区首个零碳服务区——G30连霍高速公路眉县服务区将于今年10月份完成提升改造，对外开放。 G30连霍高速公路眉县服务区总占地291.39亩，改造总投资1.45亿元，目前项目总体进度过半。该项目聚集清洁能源替代、绿色电力供给、污水和固废处理、能源智慧管控四大核心领域，通过清洁能源应用、减污降碳、协同推进零碳智慧管控强化等举措，实施以光伏系统为核心，配备储能设备、建筑光伏一体化(BI
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