近日，G1816乌玛高速合(作)赛(尔龙)项目阿木去乎隧道实现双洞贯通，这标志着项目主线施工迈入新阶段。 该项目是甘肃省“十四五”规划和甘南州“县县通高速”重点建设项目，起点位于G1816临合高速合作南收费站处，与在建G0611线张掖至汶川国家高速公路青海省同仁至赛尔龙段终点顺接，路线全长105.5公里，为甘南州境内建设里程最长、投资最大的公路项目。阿木去乎隧道为浅埋隧道，左线长595米，右线长720米，最大埋深44.2米
8月14日，沁伊高速上跨陇海铁路转体桥工程，重量19415吨的转体桥在空中经过100分钟平稳旋转，顺利跨越陇海铁路，实现零误差转体对接，标志着项目建设取得重大阶段性胜利，为沁伊高速全线通车目标奠定坚实基础。 该项目位于洛阳市偃师区境内，此次转体是沁伊高速全线重点控制性工程，转体部分为(2×60)米预应力混凝土T构，圆曲线半径6000米，桥梁总重量19415吨，采用“先满堂支架现浇后平面转体”工艺，通过千斤顶推动桥墩
从新疆维吾尔自治区交通运输厅获悉，今年上半年，阿勒泰、昌吉、喀什等地6条国省干线公路集中通车运营，总里程超900公里，进一步织密区域路网。下半年，全区计划通车公路项目24个，总里程超2000公里，覆盖全疆14个地州市。 在世界最长高速公路隧道——乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道，建设者们正在进行隧道出口段收尾施工。“天山胜利隧道实现了从‘毛坯房’到‘精装修’的转变，路面工程和土建工程已全部完成。”中国
图为合龙后的洞庭溪沅水特大桥。 8月3日，随着最后一段重达238.6吨的标准节梁被缓缓提升，湖南省在建跨径最大的悬索桥——呼北高速公路张家界至官庄段洞庭溪沅水特大桥顺利合龙，为2026年全线通车奠定坚实基础。 洞庭溪沅水特大桥全长1707米，主桥设计为跨径800米双塔单跨悬索桥。项目团队推行“设计—制造—采购—建造”的生产贯通模式，采用智能化施工技术推进大桥绿色建造。 张官高速公路全长82.3公里，设计时速100
2025年7月15日，当枝松高速枝江长江大桥迎来重大建设节点——南岸主塔成功封顶。此次南岸主塔顺利封顶，是继今年3月北岸主塔封顶后，大桥建设取得的又一关键性突破，标志着大桥建设全面转入上部结构施工阶段。 枝江长江大桥位于湖北省宜昌市，连接枝江城区与百里洲镇，是当枝松高速公路的控制性工程。大桥采用主跨890米钢-UHPC组合梁斜拉桥设计，为目前世界在建最大跨径组合梁斜拉桥。设计团队创新采用超高性能混凝土与索
8月11日晚，随着最后一辆加载车缓缓驶离桥面，由湖北交投集团投资建设的京港澳高速新建右幅汉江特大桥主桥顺利完成荷载试验。这座兼具实力与颜值的“渐变蓝”大桥整体受力性能和承载能力全部达标，具备按期上岗条件。 荷载试验是桥梁通车前验证其承载能力和安全性的“终极体检”。本次试验模拟未来通行荷载共设置了13个试验工况，调配30辆载重35吨的货车进行加载，最多一次加载30台车，加载总重量最大达1050吨，对大桥进行了
7月26日9时，湖北省第40座、武汉市第12座长江大桥——双柳长江大桥精准合龙，大桥进入附属设施施工阶段。 双柳长江大桥由湖北交投集团投资建设，中交二航局、中铁大桥局参与施工，是国家高速路网武汉都市圈环线的重要组成部分和湖北省“十四五”规划中的重点建设项目，工程全长35.043公里，设计时速120公里，连接武汉新洲和鄂州华容，是目前长江上最宽的钢箱梁悬索桥。 双柳长江大桥雄踞武汉“东大门”，具有“主塔
7月15日20时08分，随着首批车辆缓缓驶入，G4京港澳高速湖北北段改扩建工程迎来重要节点——大悟北收费站(原大新收费站)与小河溪收费站(原小河收费站)同步开通试运营，标志着孝感市孝南区、大悟县、孝昌县等地实现“一站直达”，鄂豫两省交通互联迈入新阶段。 两站以“智慧扩容 文旅赋能”为核心，成为服务鄂北地区经济社会发展的“黄金枢纽”，其中大悟北收费站位于大悟县大新镇，是京港澳高速京珠向入鄂第一站。收费天棚
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